https://kirelmash.com.ua/ru/konvejera/
Для работы, смены направления движения и натяжения транспортерной ленты используют специальный барабан. Он должен увеличивать тягловую силу конвейера, поэтому специально приспособлен для работы в условиях, подразумевающих сильную нагрузку.
Барабан усиливает тягловую силу всего механизма за счет передачи, осуществляемой по фрикционному типу. Сначала приводной барабан активизирует ленту, а та приводит в движение двигатель транспортера. Кроме приводного барабана в цепи есть специальные вспомогательные барабаны, двигающиеся против движения ленты, а также барабаны, которые растягивают ленту, не давая ей изменять силу в оси главного движения транспортера.
Наиболее простая схема движения будет осуществляться в том случае, когда концевой барабан, расположенный в месте загрузки сырья, будет также совмещать в себе функции вспомогательного натяжного барабана. Для этого барабан должен быть оснащен высокопрочной винтовой частью и сверхпрочными большими лопастями, расположенными по кругу.
И натяжной, и приводной барабаны должны быть изготовлены из прочной стали или из чугуна. Они подвергаются большой нагрузке во время движения ленты транспортера. Барабаны более простой конструкции работают без поломок дольше и позволяют существенно сократить простои, связанные с поломкой транспортера.
На изготовление приводных барабанов идет специальная маркированная сталь Ст. 45 Б и Ст. 40 Х по ГОСТ 1050-80. Натяжные барабаны производят из стали, имеющей маркировку Ст. 3 СП и Ст. 20 по ГОСТ 535-88.
Правильно спроектированное расположение цилиндров на всем конвейере позволит существенно увеличить срок работы всей системы транспортировки сыпучей продукции.
Всю систему барабанов заставляет работать мотор-редуктор. Приводной барабан необходимо подвергнут футеровке специальной пластиной общепромышленного образца. Это усилит сцепление движущихся механизмов. Футеровку проводят с помощью специального клея Металл Праймера PR 200 или ТИП ТОП.
Оснащенные подшипниками или электродвигателями барабаны называются приводной станцией.